目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

公司是四个一人泵配四个直流电液压管它的竞争优势，首先一人泵节构的这类呃喷汽压机力会越高能提高1,680傳統的直列泵呢是最多只能提高1,280我的喷汽压机力越高以至于我的汽柴油实惠性做雾化更有效我的汽柴油实惠性性更有效我的这类喷汽压机力更足我的发动机更足那 单独说是对比一下于直列式来说呢直列式的大泵。

它是有长个叫作镍核齿轴的某个平台，这才是热车机的关键吵音源中之一特别让我们的聚合物泵格局是不会有这点镍核齿轴的，因此我的这点格局取决了我的这点热车机的吵音会更低。这2个方面也都是格局所需来的某个根本性最终结果特别有着那就是小编的这点聚合物泵格局的修补制造费会更多，就像说这点泵要坏了特别我只需要做对这某个泵做调换就行了，而不就说是小编整体的这点大泵，那一位直列泵以往叫作大泵，不就说整体某个大泵一下性换孔。

任意哪一缸烧坏整体要换内个维修保养生产成本较高，最后另其中一个便是说它的直流电变压器油直流电变压器液压管的你这款多远便是说你这款长宽更短。直流电变压器液压管明显可见的一斑它边是直流电变压器喷油的气压独特高你这款长宽越长，只才是你这款常见故障率会也许说危害性性会最大。这样我国的你这款直流电变压器液压管便才是你人眼明显可见的的那麼多，故此说它的你这款多远越窄这样它的固定性分析就越多越好这也是缩聚反应泵形式的其中一个特俗。