活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发调速电空气能热泵连杆 (1) 连杆螺帽螺母断：连杆螺帽螺母是上用件，不是草率选购其他的用料来用作。凡因烧瓦情况分析发兰后的螺帽螺母或经五次往上松紧度后用的螺帽螺母应换新新件。连杆螺帽螺母断了现象的情况大致为加固扭矩过少，使螺帽螺母累计遭受特别严重冲击性而断了现象。 这时螺帽螺母头与连杆盖按沾染面处有受损通畅的皱痕。若是挖掘连杆比较大的被烧发兰，则是这是由于烧瓦产生耐高温情况分析螺帽螺母用料变质造成。

(2) 连杆发动机活塞销衬套替换后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔实用。铰孔时最合适是把连杆摆在立 钻或立镗上稳定较正衬套孔立式度后才会铰，如果连杆关键所在孔与衬套孔中心的线平 行度也会超差。

(3) 以下情况报告时的连杆不能够再安全使用的：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅进而轮胎磨损严峻者。 表明：是 烧连杆瓦，从连杆瓦原本的质量来 讲，注意是手工手工制作加工长宽比不按照合耍求，使能默契搞好团结缝隙过 小而致使。见图2-5-16。在手工手工制作加工瓦面时，0.3与 1 5这一起是被除掉的，即瓦的两端高比之间部 位薄。轴瓦通过率正常就可以试检。法律依据是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆卸进行检查轴瓦，0.3与15一小部分还不 应受磨。但分析唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则发现该处手工手工制作加工空位过小，造成的能默契搞好团结缝隙过小。 解决处理法律依据：用180重要性水砂纸轻抛安全使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛杆的活赛杆环上侧铲缸或烧伤或剥落，诱因常为喷油器做雾化不易，乃至会出现 滴柴油密度（管口卡、开始汽压数低），油泵斜度过大，长日期过载低速档温度过高做工作，除积碳频繁，导热黑心等。

(2)发动机汽缸环环卡孔：因为大部分是发动机汽缸环环与环槽轴上间距过小，发动机汽缸环环槽制作加工不相满足 的尺寸让，发动机汽缸环相应窜气除积碳造成。

3．活赛式式环(1)活赛式式裙部韧带拉伤：主要根本原因多以汽车液压油润滑剂不好的、汽车液压油冷确引射差（汽车液压油气压过低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的设施）、打着机机温过高可致。活赛式式的活赛式式环上方铲缸或烧伤或开裂，主要根本原因多以喷油器吸雾坏，可能出显 滴柴油机（激光喷嘴卡、启动汽压过低），提供的油弧度过大，长周期超载怎么处罚慢速气温办公，积 炭过大，蒸发器不好的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环所以，金星由于这些其原因摩擦，导致的缸身体内窜气（在此机身体内尾气各种压力过大，享受器窜 大烟）及窜柴油齿轮油上自燃室（排气口管排蓝烟，耗柴油齿轮油强烈不断增加），其首要其原因是进气不干干净净，长期限超裁开机自动运行及长期限低速度开机自动运行。，有时候刚焕新件也会发生这样迹象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨合期好，本职工作三段期限会产生所回暖。   (2)缸筒环环断，其现象关键在于是因缸筒环环卡死去，缸筒环环再没办法扭动，不一定候该缸窜气窜润滑油更非常严重，工做越发越差，若能使缸筒环煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jlyzsh.com/